Barcă din lemn de bricolaj

Înainte de construcția unei bărci de lemn, trebuie să aveți grijă în avans cu privire la cele mai importante părți ale sale - laturi. Pentru aceasta, sunt selectate lung, lat, nu gros, de preferință fără noduri, scânduri de pin sau molid. Ar trebui să se întindă într -un loc uscat cel puțin un an, pe o suprafață plană, cu o mică opresiune de sus, pentru a evita curbura lor.

Examinăm din nou plăcile pregătite pentru defecte - fisuri care cad din noduri și t.P. Apoi măsurăm lungimea dorită (aici, precum și mai departe, dimensiunile specifice ale părților bărcii nu vor fi date, t.la. Toate acestea sunt la discreția ta) cu o marjă mică și le -a văzut pe fiecare într -un unghi de 45g - va fi partea nazală.

În continuare, trebuie să fie șterse, iar de la capetele tăiate, îndepărtați șamponul în așa fel încât plăcile să se apese unul pe celălalt să nu aibă un decalaj în arc.
Aceste zone, și în viitor, toate celelalte care nu vor fi disponibile pentru a picta după asamblarea structurii, impregnează antisepticul cu un strat de protecție.

După aceea, trecem la fabricarea bazei nasului - o bară triunghiulară. Lungimea sa ar trebui să depășească de aproximativ 1,5 ori lățimea bărcilor bărcilor. De asemenea, stricat bara și acoperirea cu un strat de protecție.

În continuare, trebuie să alegem o bucată potrivită dintr -o placă destul de largă (cincizeci). Din ea am tăiat partea din spate a bărcii noastre de lemn.

Nu uitați să părăsiți rezerva de sus și de dedesubt, apoi după adunare, excesul este beat.

După ce am pregătit aceste elemente, mergem direct la adunare. Începem cu arcul, ambele părți și un bloc triunghiular se conectează ferm cu șuruburi sau unghii care se auto -aruncă.

Piesele proeminente de sus și dedesubt am tăiat o latură cu părțile laterale.

Apoi ne pregătim pentru cel mai responsabil moment - oferind forma dorită barca. Pentru a face acest lucru, selectăm, în funcție de ce lățime doriți să o vedeți în viitor, distanțierul.

Ar trebui să fie doar o astfel de înălțime, așa cum se arată în fotografie, altfel plăcile pot izbucni în timpul îndoitării. Unghiul distanțierului nu ar trebui să fie făcut prea mult.

După ce am instalat distanțierul, începem să îndoiți părțile, aici aveți nevoie de câțiva asistenți sau o frânghie. Îmbunătățiți -vă la distanța dorită, aplicați „fundalul” și determinați unde și cât de mult aveți nevoie pentru a îndepărta șampon, astfel încât părțile să fie unite fără goluri.

Deci, decolarea treptat, o conducem până când vom obține rezultatul dorit.

După ce a obținut -o, fixați laturile și tăiați părțile proeminente de jos și de sus doriți. Mai bine de făcut sub forma unui triunghi.

Apoi trecem la instalarea de structuri și scaune constante. Numărul și locația lor rămân la discreție. Atunci când le fixați (da, în general și în alte locuri), asigurați-vă că faceți o gaură într-un burghiu mic pentru a evita apariția fisurilor.

Finalizăm etapa inițială foarte importantă cu îndepărtarea șamponului din partea inferioară a laturilor, a distanțierilor și a aplicării unei acoperiri de protecție pe ele.

După ce impregnarea și lipiciul de tâmplărie sunt uscate, puteți trece la fabricarea fundului său. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o foaie galvanizată netedă. Este de dorit ca lungimea sa să corespundă lungimii vasului. Adevărul nu este ușor să alegeți acest lucru, fapt este că magazinele de construcții vând în principal foi mici (1,2x2m, 1.5x2), iar din rulouri mari au tăiat foarte mult.Dacă nu puteți fi de acord, luați ce este. Partea de jos poate fi făcută din două coli, trebuie doar să se complice puțin mai complicate.

Din galvanizarea achiziționată am tăiat metalul corespunzător dimensiunii de jos cu foarfece. Pentru a facilita determinarea lungimii și lățimii, puneți barca pe foaie și încercați cu un marker, cu un mic marker de 1,2-2cm, doar în cazul în care.

În continuare, trebuie să pregătim părțile inferioare ale laturilor. Aplicăm un etanșant de silicon sanitar cu un strat mic sub forma unui fir de înfășurare continuă cu un pistol. Pentru asta, am pus un cordon special în două rânduri direct pe el. Toate acestea în viitor vor proteja în mod fiabil fundul bărcii de scurgeri.

Dacă nu există niciun etanșant, înlocuiți -l cu vopsea obișnuită, dacă nu există niciun fir, punem pacli.

După ce ați finalizat acest lucru, aplicați cu atenție o bucată tăiată de staniu pe o barcă, aliniați și începeți să o remediați.

Pentru consolidare, puteți utiliza șuruburi de auto -balansare galvanizate cu o presă sau unghii. În acest caz, atașăm metoda testată de ani - t.e. unghii (1.8x32). Începem să lucrăm la mijloc și să trecem la margini. Lucrarea este monotonă și obositoare, dar nu ar trebui să vă grăbiți - lipirea unghiilor nu va adăuga frumusețe.

Cât de des trebuie să le bâlbâieți în fotografie.

Acele locuri în care stanul iese peste margini cu mai mult de 5 mm, am tăiat. Restul este atins cu un ciocan, aplecat la bord.

Nasul bărcii are nevoie de protecție, îl acoperim cu același staniu. Măsurați și tăiați piesa dorită sub forma unui dreptunghi.

Pe acea parte a laturilor care vor fi închise prin galvanizare, antiseptice impregnate anterior (în general, până în acest moment, barca trebuie să fie acoperită cu cel puțin un strat), aplicați un etanșant cu un fir. După aceea, aplicați așa cum se arată în foaia foto și fixați -o.

Marginile stanului nu ar trebui să depășească triangul de nas, altfel unghiile vor ieși.

Deasupra și dedesubt, punem galvanizarea unul peste altul, tăind excesul și, de asemenea, fixăm cu unghii. Drept urmare, obțineți un nas grozav, doar foarte ascuțit. Prin urmare, îi zdrobim vârful sau nu -i tăiem, pentru a nu deteriora mlaștinile sau atacurile de pescuit pe el mai târziu.

Noua barcă din iaz va atrage în mod necesar atenția pentru a o proteja cumva de încasări sau astfel încât să nu scoată curentul, să facă montarea lanțului din arc. Pentru aceasta avem nevoie de un șurub lung sau de păr de păr. Am găurit o gaură în părțile laterale exact de -a lungul diametrului părului de păr, fixându -l, am văzut excesul cu un ferăstrău pe metal.

Barca este aproape gata. Îl acoperim cu încă 2 impregnări și îl lăsăm pentru uscare la umbră.

Dacă doriți, puteți avea grijă imediat să protejați partea de jos a bărcii, acoperindu -l cu vopsea. Galarea din exterior, în contact cu apa, este distrusă în timp fără o acoperire suplimentară.

Astfel încât să fie confortabil să te plimbi de -a lungul fundului stanului și nu zgâlțâie, este necesar să se ofere o podea din lemn. Poate fi o mare varietate de design. De exemplu.

Acum puteți spune cu încredere că barca este gata! O barcă cu fundul galvanizat este mult mai ușoară decât cu lemnul, iar în timpul funcționării va fi mai ușor de gătit după iarnă pentru sezonul următor în viitor. În ceea ce privește puterea, nu este mult inferior altora. De exemplu, în vechea mea barcă anterioară, în 10 ani de utilizare, părțile laterale au fost putrede și cel puțin acel fund.

Da, și totuși - nu regretați antiseptic, și anume, nu vopsea, este mult mai bine opus distrugerii copacului.

Dacă până la urmă obțineți ceva similar sau chiar mai bine, vă puteți felicita pentru o afacere de succes.

Reprezint mai multe fotografii finale ale diferitelor persoane:

Pe baza materialelor: Grossoxota.ru

Lecții video despre fabricarea de bărci cu propriile mâini

Barcă de placaj

Foaie de fier