Diy

Hovercraft este un vehicul care se poate deplasa atât pe apă, cât și pe uscat. Un astfel de mijloc de transport nu este deloc dificil de făcut cu propriile mâini.

Ce este „hovercraft”?

Acesta este un dispozitiv în care funcțiile mașinii și bărcii sunt combinate. Drept urmare, o pernă de aer (SVP) s -a dovedit a fi caracteristici unice ale brevetei, fără pierderea vitezei atunci când se deplasează prin apă din cauza faptului că corpul navei este mutat nu de apă, ci deasupra suprafeței sale. Acest lucru a făcut posibilă trecerea pe apă mult mai rapidă, datorită faptului că forța de frecare a maselor de apă nu are nicio rezistență.

Deși nava de pe perna aeriană are o serie de avantaje, domeniul său de aplicare nu a primit o distribuție atât de răspândită. Cert este că acest dispozitiv nu se poate deplasa pe nicio suprafață fără probleme. Pentru el, ai nevoie de un sol moale sau de sol, fără prezența pietrelor și a altor bariere. Prezența asfaltului și a altor terenuri solide poate aduce ca fundul vasului să fie inutilizabil, ceea ce creează o pernă de aer atunci când se deplasează. În această privință, „Khovercraft” sunt folosite acolo unde trebuie să înoți mai mult și să mergi mai puțin. Dacă, dimpotrivă, este mai bine să folosiți serviciile unei mașini amfibiene cu roți. Condițiile ideale pentru utilizarea lor sunt locuri mlăștinoase impasibile, unde, pe lângă pillurile aeriene (SVP), niciun alt transport nu poate conduce. Prin urmare, SVP nu a primit atât de răspândit, deși salvatorii din unele țări, cum ar fi Canada, de exemplu, folosesc un astfel de transport,. Conform unor rapoarte, SVP este în serviciu cu țările NATO.

Cum să cumpărați un astfel de transport sau cum să îl faceți cu propriile mâini?

Hovercraft este un mod de transport scump, al cărui preț mediu atinge 700 de mii. ruble. Tipul de transport „scuter” costă de 10 ori mai ieftin. Dar, în același timp, ar trebui să se țină seama de faptul că transportul fabricării fabricii se distinge întotdeauna de cea mai bună calitate, în comparație cu casa. Iar fiabilitatea vehiculului este mai mare. În plus, modelele din fabrică sunt însoțite de garanții din fabrică, despre care nu se pot spune despre proiectele colectate în garaje.

Modelele din fabrică au fost întotdeauna concentrate pe o direcție îngustă -profesionistă asociată fie cu pescuitul, fie cu vânătoarea, fie cu servicii speciale. În ceea ce privește SVP de casă, acestea sunt extrem de rare și există motive pentru acest lucru.

Astfel de motive includ:

• Costuri destul de mari, precum și întreținere costisitoare. Principalele elemente ale dispozitivului se uzează rapid, ceea ce necesită înlocuirea acestora. Mai mult, fiecare astfel de reparație va duce la un ban. Un astfel de aparat își va permite să cumpere doar o persoană bogată și chiar atunci se va gândi încă o dată dacă merită să -l contacteze. Cert este că astfel de ateliere sunt același fenomen rar ca vehiculul în sine. Prin urmare, este mai profitabil să achiziționați un ciclu hidraulic sau ATV pentru mutarea cu apă.
• Un produs de lucru creează mult zgomot, astfel încât să vă puteți deplasa doar în căști.
• Când vă deplasați împotriva vântului, viteza scade semnificativ și consumul de combustibil crește semnificativ. Prin urmare, SVP de casă este mai degrabă o demonstrație a abilităților lor profesionale. Nava nu numai că trebuie să poată gestiona, ci și să o poată repara, fără cheltuieli semnificative.

Proces de fabricație DIY SVP

În primul rând, a colecta acasă un SVP bun nu este așa și simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie să fiți capabili, dorință și abilități profesionale. Educația tehnică nu va face rău. Dacă ultima condiție este absentă, atunci este mai bine să refuzați construcția dispozitivului, altfel puteți să -l spargeți la primul test.

Toate lucrările încep cu schițe, care sunt apoi transformate în desene de lucru. Când creați schițe, trebuie amintit că acest dispozitiv ar trebui să fie cât mai eficient, pentru a nu crea o rezistență inutilă la mișcare. În această etapă, ar trebui să se țină seama de faptul că acesta este practic un mijloc de transport aerian, deși este foarte scăzut la suprafața Pământului. Dacă toate condițiile sunt luate în considerare, atunci puteți începe să dezvoltați desene.

Figura arată o schiță a CVP -ului Serviciului de Mântuire Canadian.

Date tehnice ale dispozitivului

De regulă, toate navele de pernă de aer sunt capabile să dezvolte o viteză decentă, pe care nu se poate dezvolta nicio barcă. Acest lucru este dat că barca și SVP -ul au aceeași masă și putere motorului.

În același timp, modelul propus al unei singure nave cu pernă Air este proiectat pentru un pilot care cântărește de la 100 la 120 de kilograme.

În ceea ce privește gestionarea vehiculului, acesta este destul de specific și în comparație cu gestionarea barcălor cu motor obișnuit nu se încadrează. Specificitatea este asociată nu numai cu prezența vitezei mari, ci și cu modul de mișcare.

Principala nuanță se datorează faptului că pe colțuri, în special la viteze mari, nava aduce foarte mult. Pentru a reduce la minimum un astfel de factor, este necesar să se aplece pe lateral. Dar acestea sunt dificultăți pe termen scurt. De -a lungul timpului, tehnica de control este stăpânită și miracolele manevrabilității pot fi afișate pe SVP.

Ce materiale sunt necesare?

Practic, va fi nevoie de placaj, spumă și un design special din „Universal Hovercraft”, care include tot ceea ce este necesar pentru ansamblul independent al vehiculului. Kitul include izolație, șuruburi, airbag -uri, lipici special și altele. Setul eton poate fi comandat pe site -ul oficial, plătind 500 de dolari pentru acesta. Kit -ul include, de asemenea, mai multe opțiuni pentru desene pentru asamblarea aparatului SVP.

Cum să faci un caz?

Deoarece desenele sunt deja disponibile, forma navei ar trebui să fie legată de desenul final. Dar dacă există o educație tehnică, atunci, cel mai probabil, nava va fi construită nu similară cu oricare dintre opțiuni.

Partea inferioară a vasului este confecționată din spumă, grosime de 5-7 cm. Dacă aveți nevoie de un dispozitiv pentru transportul mai multor pasageri, atunci o altă foaie de spumă este atașată de jos. După aceea, în partea de jos se fac două găuri: una este destinată fluxului de aer, iar al doilea pentru a oferi pernei aerul. Găurile sunt tăiate folosind un puzzle electric.

La următoarea etapă, sigilând partea inferioară a vehiculului de la umiditate. Pentru aceasta, fibra de sticlă este luată și lipită de spumă folosind lipici epoxidic. În același timp, se pot forma nereguli și bule de aer la suprafață. Pentru a scăpa de ele, suprafața este acoperită cu polietilenă și deasupra păturii. Apoi, un alt strat de film se află pe pătură, după care este fixat la bază cu bandă. Este mai bine să aruncați aerul din acest „sandwich” folosind aspiratorul. După 2 sau 3 ore, rășina epoxidică se va îngheța, iar partea de jos va fi gata pentru lucrări ulterioare.

Partea de sus a cazului poate avea o formă arbitrară, dar luați în considerare legile aerodinamicii. După aceea, încep să monteze perna. Cel mai important este că intră în aer fără pierderi.

O țeavă pentru un motor trebuie utilizată de la un styrophom. Principalul lucru aici este să ghiciți cu dimensiunile: dacă țeava este prea mare, atunci tracțiunea necesară pentru ridicarea CVP nu va funcționa. Atunci ar trebui să acordați atenție motorului motorului. Suportul pentru motor este un fel de scaun format din 3 picioare atașate la fund. Pe lângă acest „scaun” și motorul este instalat.

Ce motor este necesar?

Există două opțiuni: prima opțiune este utilizarea motorului de la compania „Universal Hovercraft” sau utilizarea oricărui motor adecvat. Poate fi un motor cu lanț, a cărui putere este suficient pentru un dispozitiv realizat de casă. Dacă doriți să obțineți un dispozitiv mai puternic, atunci ar trebui să luați un motor mai puternic.

Este recomandabil să folosiți lamele de fabricație din fabrică (cele din set), deoarece necesită o echilibrare atentă și acasă, acest lucru este destul de dificil. Dacă acest lucru nu se face, atunci lamele nejectate vor rupe întregul motor.

Cât de fiabil poate fi SVP?

După cum arată practica, pillurile aeriene din fabrică (SVP) trebuie reparate undeva o dată la șase luni. Dar acestea sunt probleme de neesențiale și nu necesită costuri grave. Practic, sistemul de aprovizionare cu perne și aer refuză. De fapt, probabilitatea ca un dispozitiv de casă să se destrame în timpul funcționării este foarte mic dacă „Chovercroft” este asamblat corect și corect. Pentru a se întâmpla, trebuie să zburați cu viteză mare pe un obstacol. În ciuda acestui fapt, perna aeriană este în continuare capabilă să protejeze dispozitivul de defalcări grave.

Salvatorii care lucrează pe astfel de dispozitive din Canada le repara rapid și competent. În ceea ce privește perna, este cu adevărat posibil să o reparați într -un garaj convențional.

Un model similar va fi de încredere dacă:

• Materialele și detaliile utilizate au fost de bună calitate.
• Un motor nou este instalat pe dispozitiv.
• Toate conexiunile și fixările sunt fiabile.
• Producătorul are toate abilitățile necesare.

Dacă CVP este făcut ca jucărie pentru un copil, atunci în acest caz este de dorit să fie prezente datele unui designer bun. Deși acesta nu este un indicator pentru copii să conducă acest vehicul. Aceasta nu este o mașină sau o barcă. Gestionarea SVP nu este atât de ușoară pe cât pare.

Având în vedere acest factor, trebuie să continuați imediat la fabricarea unei opțiuni cu două servicii pentru a controla acțiunile cuiva care va sta la volan.